新能源汽车亏电趴窝 为何切不可随意拖车，电机风险你不知道

随着新能源汽车的普及，越来越多的车主开始习惯电动出行的宁静与便捷。当车辆因电池亏电而在路边“趴窝”时，很多人的第一反应可能和老款燃油车一样——叫辆拖车，拉起就走。殊不知，这种做法存在巨大的风险，特别是对电动车的核心部件之一——电机。

亏电趴窝背后的“隐形账单”

与燃油车仅需借助外力输出来驱动轮胎不同，纯电动汽车的传动系统很多由电机直接进行能量转换。当电池电量低至车辆彻底停止时，尽管系统看似“懒洋洋”，但电机的动力线路因其电气特性与传动系的继承性仍处于可利用状态。也就是说，在车辆的螺栓轴或主轴上连接了产生扭力的机电系统——即使失败行驶刹车系统发生热析，也可造成强大而危险的能量发电过程，所谓的直接连接端表现出不需考虑的节电错误后果非常简单牵引发电——即电机的线圈绕组会因为失去电池这一缓冲接收装置，而突然承受加速高回的能量再生不出现安全隐患。